«گروه پژوهش صنعت مدرن» یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان تخصصی چراغ خودرو و آینه‌های جانبی در کشور است. مجموعه «مدرن» در ایام کرونا و در اوج تحریم‌ها درپی محدودیت‌های ایجاد شده، بسیاری از خطوط، دستگاه‌ها، تجهیزات، مواد و امکانات مصرفی در این صنعت را به عمق داخلی‌سازی ۱۰۰ درصد رسانده و نه تنها مواد اولیه، بلکه […]

بخش قابل‌توجهی از مشکلات صنعت خودرو کشور به سیاست‌گذاری‌هایی بازمی‌گردد که در حوزه واردات، توسعه صنعت خودرو و حتی در سیاست‌های ارزی در پیش‌گرفته شده و با ایرادها و مشکلات اساسی همراه بوده است. امروزه خودرو به بخشی از سبک زندگی و یکی از ضرورت‌های انکارناپذیر زندگی ما ایرانیان تبدیل‌شده است. وسعت و گستردگی آن به‌عنوان یکی از صنایع اصلی کشور در حدی است که بخش قابل‌توجهی از اقتصاد، از صنعت تا خدمات و حتی کشاورزی را هم درگیر خودکرده است. به همین خاطر رشد و رونق آن باعث رشد و رونق و رکود و کسادی آن بانی رکود در بیشتر بخش‌های اقتصادی خواهد شد. به‌عبارت‌دیگر چالش‌ها و مشکلات این صنعت تنها محدود به خود آن نبوده و به‌انحای مختلف موجب ایجاد مشکلات در سایر بخش‌های جامعه می‌شود.

پایین آمدن کیفیت قطعات یدکی به عوامل متعددی ازجمله زیرپله‌ای بودن برخی قطعات و نبود نظارت توسط واحدهای مربوطه بستگی دارد. گفته می‌شود دیسک و صفحه کلاچ خودرو که انتظار می‌رود دست‌کم ۲ سال در یک خودرو کار کند، اکنون به علت کیفیت پایین لوازم موجود در بازار عمری به‌مراتب کوتاه‌تر دارد و از خدمات پس از فروش هم هیچ خبری نیست. بازسازی و رنگ کردن قطعات دست‌دوم و بسته‌بندی مجدد آنها سبب شده که بازار قطعات یدکی پر از نمونه‌های بی‌کیفیت و تقلبی باشد. عاملی که سبب افزایش مراجعه مجدد به تعمیرگاه‌های خودرو شده است. در این شرایط قطعه سازان داخلی مدعی هستند که در صورت مهیا شدن شرایط موردنظر آنها به‌خصوص فراهم آمدن نقدینگی لازم، قادر خواهند بود نیاز بازار را در زمینه لوازم‌یدکی و قطعات به‌جز قطعات High Tech تامین کنند

در طول ۳۰ سال گذشته سرمایه‌گذاری قابل‌توجهی در بخش‌های مختلف صنعت خودرو انجام‌شده که ظرفیت تولید دو میلیون دستگاه خودرو در داخل را فراهم کرده است و همچنان کشش سرمایه‌گذاری در این بخش وجود دارد ؛ علاوه بر ظرفیت دو میلیون دستگاه برای خودروسازان، بیش از ۲۰ میلیون خودرو در سطح کشور در حال تردد هستند که حجم متناسبی قطعه نیاز دارند و همچنین با توجه به قیمت‌های بالای قطعات خودرو در خارج از کشور زمینه صادرات خوبی در این خصوص وجود دارد. به‌طورکلی این صنعت ارزش‌آفرینی قابل‌توجهی دارد، چراکه علاوه بر ویژگی‌های اقتصادی، سطح ارتقای دانش در داخل کشور را به همراه داشته و با فراگیری و گسترش آن باعث ارتقای رفتار مهندسی در کل کشور می‌شود؛ به طور مثال در مقایسه بین قطعه‌سازی و صنایع نفت و گاز، فراگیری سطح عمومی دانش مهندسی قطعه‌سازی بسیار اثرگذار است