حل‌وفصل اختلاف دو کشتی خارجی در تنگه هرمز در دادگاه چین

دادگاه عالی خلق چین روز دوشنبه اعلام کرد یک دادگاه دریایی این کشور توانسته است اختلاف ناشی از برخورد دو کشتی خارجی در نزدیکی تنگه هرمز را از طریق میانجیگری حل‌وفصل کند.
این پرونده با دعاوی به ارزش ۱۸۰ میلیون یوان، معادل حدود ۲۶.۵ میلیون دلار، در دادگاه دریایی گوانگژو در استان گوانگ‌دونگ و تحت نظارت دادگاه عالی خلق چین بررسی شد. این پرونده مربوط به کشتی «آدالین» با پرچم آنتیگوا و باربودا و کشتی «فرانت ایگل» با پرچم لیبریا بود که هر دو متعلق به شرکت‌های خارجی بودند.
این دو کشتی در ژوئن ۲۰۲۵ در آب‌های نزدیک تنگه هرمز با یکدیگر برخورد کردند. در حالی که کشتی «فرانت ایگل» برای تعمیرات در شن‌جن، در استان گوانگ‌دونگ، قرار داشت، مالک کشتی «آدالین» از دادگاه دریایی گوانگ‌جو درخواست توقیف آن را کرد.
دو طرف موافقت کردند پرونده در دادگاه چین رسیدگی شود و قوانین چین به‌عنوان قانون حاکم بر مسائل ماهوی اختلاف مورد استفاده قرار گیرد.
دادگاه عالی خلق چین اعلام کرد بین اکتبر ۲۰۲۵ تا جولای ۲۰۲۶ چهار جلسه مقدماتی برگزار و در ۱۴ جولای ۲۰۲۶ نیز جلسه علنی رسیدگی به پرونده را برگزار کرده است. همچنین برای روشن شدن جزئیات حادثه، کارشناسان فنی دریایی را به کار گرفت؛ چرا که هیچ نهاد رسمی درباره این برخورد تحقیق نکرده و گزارش رسمی درباره آن وجود نداشت.
به گفته وو گوئی‌نینگ، قاضی ارشد پرونده، دادگاه با انجام بررسی‌های فنی و بازسازی مسیر حرکت دو کشتی، توانست روند وقوع حادثه را مشخص و مسئولیت هر یک از طرفین را روشن کند.
در نهایت، دو طرف با میانجیگری دادگاه به توافق رسیدند و دادگاه در اواخر جولای روند تعیین و توزیع سهم هر طرف از مسئولیت و خسارت را سازماندهی کرد.
بیلوف ویاچسلاو، نماینده مالک کشتی «آدالین»، گفت این شرکت به دلیل اعتماد به بی‌طرفی و عدالت نظام حقوقی و قضایی چین تصمیم گرفت این اختلاف را به دادگاه این کشور ارجاع دهد؛ تصمیمی که به گفته او در نهایت درست از آب درآمد. او همچنین از کارآمدی دادگاه چین و حرفه‌ای بودن کارشناسان دریایی این کشور تمجید کرد.