«جیانگ ‌مِن»؛ شهر موتورسیکلت‌های صادراتی چین

یکی از پدیده‌های چشمگیر صنعت موتورسیکلت‌سازی چین این است که از هر پنج موتورسیکلت صادراتی چین یکی در شهر جیانگ من استان گوانگ دونگ تولید می‌شود. جیانگ من قطب مهم تولید موتورسیکلت هوشمند در استان گوانگ دونگ است و صنعت موتورسیکلت‌سازی طی ۳۰ سال گذشته بسیار توسعه یافته است. این شهر به جای تبلیغات اغراق‌آمیز، با تکیه بر داده‌های معتبر و محصولات باکیفیت بالا پیوسته حضور خود را در بازارهای جهانی گسترش بخشیده و با تشکیل یک برنامه بین‌المللی چند لایه و جامع، به یکی از مراکز اصلی صادرات موتورسیکلت در چین تبدیل شده است.

روند توسعه صنعت موتورسیکلت‌سازی جیانگ من در سال ۱۹۹۲ با تأسیس و بهره‌برداری از گروه گرند ریور آغاز شد و از آن زمان بود که این شهر رسماً وارد عصر تولید موتورسیکلت در مقیاس بزرگ شد. پس از دهه‌ها توسعه و برنامه‌ریزی ویژه، این صنعت در جیانگ من اکنون به پیشرفت پرشتاب دست یافته است. در طول چهاردهمین برنامه توسعه پنج ساله چین، ارزش تولید این صنعت در شهر جیانگ من دو برابر شد. در سال ۲۰۲۵، ارزش کل تولیدات صنعتی شرکت‌هایی با ارزش بالاتر از حد تعیین‌شده در این شهر از ۴۱.۸ میلیارد یوان فراتر رفت و تولید سالانه آنها به ۵٫۴۳۳٫۸۰۰ دستگاه موتورسیکلت رسیده که نسبت به سال پیش از آن تقریباً یک میلیون دستگاه افزایش یافته است. در حال حاضر، این شهر بیش از ۱۱۰ شرکت بزرگ مرتبط با صنعت موتورسیکلت‌سازی و ۲۴ خط تولید کامل در این صنعت دارد که پیشگامی و قدرت فوق‌العاده آن در این صنعت را نشان می‌دهد. در این میان، شرکت داچانگ‌جیانگ ۲۳ سال متوالی است که جایگاه پیشرو خود در تولید و فروش موتورسیکلت‌های بنزینی در سطح چین را حفظ کرده است. شرکت فناوری موتورسیکلت‌سازی دایه گوانگدونگ با موتورسیکلت‌های سه سیلندر و اسکوترهای پرفروش خود، هم در داخل و هم در سطح بین‌المللی محبوبیت کسب کرده است. موتورسیکلت‌سازی جوفنگ نیز همواره در حال پیشرفت مداوم بوده و هر سه شرکت در سال ۲۰۲۵ در میان ۱۰ فروشنده برتر موتورسیکلت‌های بنزینی در چین قرار گرفته‌اند و توان رقابتی این صنعت در جیانگ من در سطحی وسیع گسترش بخشیده‌اند.

توانایی بالا در گسترش عرضه محصولات خود در خارج از کشور، از برجسته‌ترین ویژگی‌های صنعت موتورسیکلت جیانگ من است. در حال حاضر، موتورسیکلت‌های جیانگ من به بیش از ۸۰ کشور و منطقه در اروپا، آسیای جنوب شرقی، آمریکای لاتین و خاورمیانه صادر می‌شوند. راهبرد متمایز این صنعت برای توسعه حضور خود در سطحی جهانی بر این الگو مبتنی است که مدل‌های لوکس با حجم موتور بالا، اروپا را به عنوان بازار اصلی خود هدف قرار داده‌اند، اسکوترهای با حجم موتور متوسط تا بزرگ در آسیای جنوب شرقی مورد استقبال قرار گرفته‌اند و مدل‌های با عملکرد بالا، در حال ساختن بازارهای بالقوه خود در مناطقی مانند آمریکای لاتین، خاورمیانه و آفریقا هستند. در سه سال گذشته، میانگین نرخ رشد سالانه صادرات موتورسیکلت‌های این شهر از ۳۰ درصد فراتر رفته و در سال ۲۰۲۵، سهم صادرات موتورسیکلت‌های کامل آن تقریباً یک‌چهارم از کل صادرات کشور را تشکیل داده است. سه برند اصلی، هائوجوئه، زونگشن و جوفنگ، در میان ده صادرکننده برتر چین قرار دارند. از ژانویه تا مه ۲۰۲۶، ارزش کل تولید زنجیره صنعت موتورسیکلت‌سازی جیانگمن به ۱۸.۰۲۱ میلیارد یوان رسیده و با ۸.۰۹ میلیارد یوان صادرات و حفظ رشد دو رقمی خود، به طور مداوم در حال افزایش حضور فزاینده خود در بازارهای جهان است.

یک زنجیره تأمین و نوآوری کامل و مستقل، پایه و اساس گسترش جهانی مداوم صنعت موتورسیکلت‌سازی است. این منطقه با یک زنجیره بالغ و جامع موتورسیکلت‌سازی قادر به تهیه سریع تمام قطعات لازم برای وسایل نقلیه کامل، با کارایی پیشرفته در این صنعت است. از این میان، مدل‌های سری زونگشن شرکت موتورسیکلت‌سازی دایه گوانگ دونگ، با موتورهای سه سیلندر و سیستم‌های کنترل الکترونیکی تولید انحصاری خود، در بسیاری از کشورهای اروپایی پرفروش شده‌اند و عرضه بسیاری از مدل‌های آنها به طور مداوم با کمبود مواجه می‌شود. تأمین‌کنندگان قطعات صنعت‌ موتورسیکلت‌سازی جیانگ من با تکیه بر کیفیت برتر تولیدات خود، به موتورسیکلت‌های مسابقه‌ای تولید داخل کمک کرده‌اند تا به صدر مسابقات قهرمانی جهانی سوپربایک برسند و باعث شوند “تولید هوشمند جیانگ من” در عرصه بین‌المللی به جایگاهی قابل توجه دست پیدا کند. با شتاب گرفتن توسعه هوشمند شرکت‌های پیشرو موتورسیکلت‌سازی، جیانگمن در تلاش است تا هدف‌گذاری ۵۰ میلیارد یوانی خود برای ارزش خروجی زنجیره این صنعت در سال ۲۰۲۶ را محقق سازد و جایگاه پیشرو خود در صادرات موتورسیکلت چین را بیش از پیش تثبیت کند.