چرا وعده رئیس سازمان هواپیمایی عملی نشد؟

به گزارش اقتصادی برتر؛ بر اساس نامهٔ مدیر کل دفتر صلاحیت پرواز، موتورهای JT8D-۲۰۰ که تا ۳۱ شهریور از مراکز تعمیراتی داخلی ترخیص شده‌اند، در صورت رعایت الزامات فنی می‌توانند به فعالیت خود ادامه دهند.

اما حالا با گذشت بیش از ۸ روز از وعده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و ۲۱ روز از نامه مدیر کل دفتر صلاحیت پرواز، همچنان خبری از بازگشت این هواپیماها به مسیرهای پروازی نیست و ۴۱ فروند هواپیمای عملیاتی کشور در سخت‌ترین روزهای تحریم‌های ظالمانه آمریکایی – اروپایی در فرودگاه‌های کشور زمینگیر هستند.

بر اساس ابلاغ سازمان هواپیمایی کشوری، از اول مهر ماه برخی از هواپیماهای MD مشمول محدودیت بهره‌ برداری که الزامات فنی تعیین‌ شده را اجرا نکرده‌اند، دیگر اجازه ادامه فعالیت در شبکه پروازی را ندارند و فروش بلیت جدید برای این پروازها نیز ممنوع شده است.

این در حالی است که با این ابلاغ، بیش از نیمی از ناوگان عملیاتی پرواز کشور که از نوع MD هستند، به بهانه ایمنی زمینگیر شده است، اما این مدل هواپیما در سایر نقاط دنیا همچنان اقدام به جابجایی مسافر و بار می‌کنند.

یادآور می شود که سازمان هواپیمایی کشوری علت لغو مجوز پرواز با MD را استناد به گزارش اداره هوانوردی فدرال آمریکا اعلام کرده و این در حالی است که طبق تصاویر و مدارک موجود، این مدل هواپیماها در آسمان آمریکا بدون هیچ محدودیتی در حال پرواز هستند.